聲屏障功能設計對減噪有幫助嗎

聲屏障功能設計對減噪有幫助嗎

現在人們的生活條件都很高,但是面對生活的壓力越來越大,無論是工作還是生活,我們都想擁有一個安靜的世界,避免什么噪音。高速聲屏障主要用于公路、高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障,和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障,后者是更為有效的隔聲方法。橋梁聲屏障適用范圍:高速公路、城市高架、居民小區等噪聲超標的區域均可使用,在城市高架橋安裝吸聲屏兩端采用∮6鋼絲繩鏈接固定,防止脫落造成二次損傷,產品自 身重量輕,可減少高架橋的承重負荷,降低結構造價。大弧形聲屏障可分為單側直板式、雙側直板式、帶折檐式(包括半圓弧形、半封閉式)、全封閉式。那么聲屏障的設計有助于減少噪音嗎?

聲音屏障越高,陰影區域越大,對聲音的衰減作用就越大,這是明顯和可見的。但是,聲障過高,可能導致結構、環境和成本問題,因此聲障本身不能建得太高。在聲音屏障的設計上應因地制宜,利用地形特點,提高聲屏障的有效高度,以最小的成本,取得最佳效果。一般來說,當聲源位置高、接收區低時,聲障對聲音衰減效果最佳,例如,在高架公路或立交橋上設置聲障,利用公路和立交橋本身增加聲源的陰影區域,增加聲屏障的有效高茺。

聲屏障的形式對聲衰減效果也有很大的影響。如果檐口從聲屏障頂部向聲源方向延伸,相當于將整個聲屏障向聲源方向移動,可以有效增加陰影區的深度和面積。這是一個非常有效的方法,也是一個非常常見的方法,當噪音屏障不能太接近聲源時,例如在道路兩側。

聲屏障的水平位置應盡可能靠近聲源,有利于擴大屏障的陰影面積,提高其消音功能。在其他條件不變的情況下,聲屏障離聲源較近時的陰影面積大于離聲源較遠時的陰影面積。


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